Корзина

Сейчас у компании нерабочее время. Заказы и сообщения будут обработаны с 09:00 ближайшего рабочего дня (сегодня)

+380 (96) 656-41-75
+380 (44) 379-20-27
Решения для транспортировки и хранения зерна
Корзина

«Пневматика — это логистика, а не роскошь»

«Пневматика — это логистика, а не роскошь»

Пневматические зернопогрузчики Neuero появились на украинском рынке более десяти лет назад — и до сих пор остаются эталоном в своем сегменте. Мы поговорили с Николаем Годзиком, директором ООО «Ноеро Украина», нашим партнером, о том, кому и зачем нужно это оборудование, чем оно отличается от более дешевых аналогов и что на самом деле думают о нем украинские аграрии после нескольких сезонов работы.

— Николай, кто ваш типичный покупатель? С какого момента хозяйство начинает думать о пневмопогрузчике?

— Как правило, это хозяйства площадью от тысячи гектаров, которые имеют напольные склады и сталкиваются с проблемой механизации хранения. Ковшовый погрузчик — Manitou или подобный — в напольном складе либо неудобен, либо его просто нет. Автомобиль высыпает зерно кучей у входа, и дальше нужно как-то это зерно распределить по всему объему склада. Вот тут и появляется пневматика.

— Чем пневмопогрузчик лучше той же нории или шнека?

— Для напольного склада — значительно более дешевой механизацией. Нория или шнековая система — это капитальное стационарное сооружение. Пневматика мобильна, ее можно переместить с одного склада на другой. И главное — она закидывает зерно под самый потолок, тогда как обычный способ дает насыпь высотой три метра. То есть вы используете весь полезный объем склада. Плюс — не повреждается покрытие пола, нет рассыпания зерна, выполняются требования карантина.

— Сколько дней в году реально работает такой погрузчик в хозяйстве?

— Если взять хозяйство с десятью тысячами тонн зерновых и погрузчик производительностью 18 тонн в час — получается около 150 рабочих дней в году. Два основных пика: прием урожая летом и осенью — ранние зерновые, затем кукуруза и соя — и отгрузка в течение года в зависимости от потребностей хозяйства или продаж.

— Клиенты сравнивают вас с польскими аналогами. Как вы отвечаете на это сравнение?

— Я отвечаю честно: это как Mercedes и Lada. Польские машины дешевле — это факт. Но это совершенно разный уровень качества изготовления, надежности и ресурса. Neuero — немецкий производитель с многолетним опытом, и в конструкции заложены решения, которых у бюджетных аналогов просто нет. Наши клиенты, которые уже отработали несколько сезонов, понимают это без лишних слов.

— Кто в хозяйстве принимает решение о покупке?

— В средних хозяйствах — сам владелец, он и агроном, и директор в одном лице. В крупных — главный инженер, он анализирует техническую часть и выходит с предложением к руководству. Важно, что Neuero на рынке уже известен — нам не нужно объяснять, что это за бренд. Решение часто уже сформировано до первого звонка.

— Какая модель сейчас самая популярная среди украинских покупателей?

— BGSD/BG 130 — это самая востребованная серия. Универсальная: работает и на всасывание, и на нагнетание, подходит для большинства сценариев в зернохранилище. Чисто нагнетательные модели берут реже — преимущественно те, кому нужна загрузка железнодорожных вагонов, но там своя специфика с переходниками.

— Последний вопрос: что говорят клиенты после первого сезона работы?

— Довольны. Серьезно — у нас практически нет рекламаций. Оборудование простое в обслуживании, большинство вопросов решаем по телефону. Если нужна запчасть — отправляем в тот же день. Я думаю, что лучший показатель — это то, что клиенты возвращаются или рекомендуют нас соседним хозяйствам.

Общалась Елена Тютенко, маркетолог и аналитик «Кит Трейд»
Другие статьи